Удачные и проверенные гоночные технологии рано или поздно "снисходят" на дорожные мотоциклы - таков закон технической эволюции. Но в полку резины со времен появления радиальных покрышек прибытий случалось немного. Результат одного из таких "приходов" - двухкомпонентные шины Michelin Power Race, прилетевшие из MotoGP на холодную загаженную дорогу. Но Power Race хоть и омологирована для "общегражданского" применения, все равно остается чисто гоночной - она отвратительно "работает" на мокром асфаль... Читать дальше »
В своем стремлении заполнить каждую новую нишу рынка производители начали делать множество мотоциклов среднего размера и объемом двигателя 600 сс. Перед этими мотоциклами стоит еще более трудная задача, чем перед их более крупными собратьями – угодить всем.
Для сравнения взяты три среднекубатурных дорожных мотоцикла от японских производителей Honda, Suzuki и Yamaha.
В своем стремлении заполнить каждую новую нишу рынка производители начали делать множество мотоциклов среднего разм... Читать дальше »
Suzuki GSX-R1000 стал мощнее и легче, у него появилась новая рама и модифицированный двигатель, которому нет равных среди мотоциклов одного с R1000 класса. В частности, в двигателе в блоке цилиндров появились специальные вентиляционные отверстия между смежными цилиндрами. Задача таких отверстий - уравновешивать картерное давление в двигателе: поршень двигающийся вниз проталкив... Читать дальше »
Suzuki Hayabusa... Как много в этом звуке! И как много в этом мотоцикле! С завода Suzuki поступает неофициальная информация о том, что позднее в этом году будет представлен совершенно новый мотоцикл Hayabusa в качестве модели 2008 года. Предполагаеться, что "зверь" будет с 6-цилиндровым 1400-кубовым мотором мощностью под 200 л.с. Конструкторы переработают на современный манер светооптику, формы обтек... Читать дальше »
В мировой журналистике часто используется термин «горячая точка», обозначающий территорию с продолжительным вооруженным конфликтом. В мотоиндустрии такие точки тоже есть, и с вполне конкретными координатами – например, «высота 1000» это – 1000 «кубиков» рабочего объема мотора спортбайка.
Здесь разработчики готовы из штанов выпрыгнуть, чтобы показать что-то неординарное. Да и у мотоциклис... Читать дальше »
600cc - слишком мало, 1000cc - слишком много, а Suziki GSX-R750 - как раз то, что надо!
Если вы помните дни, когда самым большим по объему мотоциклом был одно- или двухцилиндровый 500-кубовик, то вы, возможно, будете поражены нынешним разнообразием моторов от различных производителей. Чего только стоит британский 2.3-литровый байк!
Но это крайность. Любой 600-кубовый средневес сдела... Читать дальше »
